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上海银都驾校指出，在上海考科三，直线行驶听起来最傻，但挂得比“倒车入库”还惨——明明没打方向，车却自己歪了，系统一句“方向控制不稳”，直接 100 分变 0 分。今天用“人话”教你几招，保证车像被轨道吸住一样直！
先把“坐姿”调舒服
- 背靠实座椅，头顶离车顶一拳左右，左脚能把离合踩到底不费劲。
- 两手自然搭在 3 点、9 点位置，手臂微弯，像端着一碗热汤——太直容易僵，太弯容易抖。
- 视线放远，盯着车头最前端 100～150 米（差不多前面那辆车的尾灯），越远越容易发现偏没偏。
抓方向盘，不是“拧”方向盘
- 手指轻扣，像捏妹子手一样温柔，别太用力，越用力越抖。
- 发现车往左歪，右手食指轻轻往下压 1 毫米，立刻回正；往右歪同理。
- 记住口诀：“早发现、早修正、早回正”，幅度别超过 2 毫米，肉眼几乎看不出你在动。
车速稳住，别忽快忽慢
- 上海直线行驶要求 25～40 km/h，最佳甜蜜点 32 km/h 左右。
- 油门踩到 33～34，立刻松一点点，让车自己滑；掉回 30 再轻补一脚，像哄小孩睡觉一样来回微调。
- 手动挡同学：3 档稳油最香，2 档转速高容易左右晃，4 档速度太快修方向来不及。
借“参照物”偷偷校对
- 用左侧车道线当“隐形轨道”，让车头左角始终压在线上，偏一点就轻修。
- 别看仪表盘！余光扫一眼速度就行，低头 1 秒，车能歪出半条车道。
- 如果雨天后视镜有水，用路边树、电线杆做平行线，一样好使。
心态别崩，听到语音再庆祝
- 系统报“请保持直线行驶”后，还有 80 米才结束，别立刻放松。
- 有些考场最后 5 米给你挖个“小斜坡”，脚提前松油，手别松劲，坚持到听到“直线行驶完成”再长舒一口气。
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