News Center
上海银都驾校指出，科目三那“加减挡”环节，说白了就是考官看你“会不会走路”——该快跑的时候别磨蹭，该慢的时候别冲，还得换得顺、不顿挫，像给车穿丝-袜，不能扯破。下面用“人话”教你啥时候换、怎么换，手脚并用还不手忙脚乱。
一、到底啥时候加挡？——听“转速”也看“路感”
1. 1→2 挡
车子一动就踩，10 km/h 左右（或发动机声音刚“吼”起来），左脚离合踩到底→右手顺势 1→2，别拖，1 挡超 50 米直接挂。
2. 2→3 挡
速度到 20 km/h 出头，转速表指针刚碰 2000 转，“嗡”一声就上，换完轻补油，车子立刻变“轻”。
3. 3→4 挡
差不多 30 km/h 就能换；上海很多路段限速 40，4 挡稳油 35 km/h 最舒服，考试也够用。
记住口诀：“1 动 2 走 3 跑 4 巡航”——别等转速拉爆再换，车会“蹿”，考官一脚副刹你就拜拜。
二、啥时候减挡？——“先减速、后减挡”，顺序别反
- 踩刹车先降速，降到对应区间再踩离合降挡：
- 4→3：低于 30 km/h
- 3→2：低于 20 km/h
- 2→1：快停车或掉头，10 km/h 以下
- 别空挡滑行！ 空挡＝直接挂，踩离合别超过 15 秒，早点进挡。
三、怎样换得“丝滑”——顺口溜：‘两快一慢一停顿’
1. 踩离合——“一脚快”
脚底板一次性到底，别半推半就。
2. 挂挡——“指尖快”
掌心贴球，“推-拉”一步到位，别在空挡晃来晃去找感觉。
3. 松离合——“前段慢”
先抬到半联动（车子轻微抖），停 0.5 秒，让齿轮温柔“接吻”。
4. 后半段——“后段快”
感觉车已接合，脚跟迅速抬起，别吊着离合跑路，烧片还扣分。
四、手脚配合小套路
- 加挡：一脚离合一脚油→挂完挡先松离合再补油，油离错峰，车不点头。
- 减挡：先刹到目标速→离合→挂低挡→抬离合同时视情况补小油（俗称“轰一脚”），同步转速，后排不会“啃鸡腿”。
练得熟了，整套动作 1.5 秒 搞定，考官还没反应过来你就换完了。
版权所有：上海银都驾校网；咨询热线：400-632-8938
QQ客服